Star Citizen kaufen: welches Starterpaket Sie wirklich brauchen

Die kurze Antwort

Star Citizen kaufen Sie an genau einer Stelle: im offiziellen Pledge Store von Roberts Space Industries. Und Sie brauchen dort genau ein Produkt, ein Game Package. Darin stecken der dauerhafte Zugang zum Spiel, ein Schiff und ein Hangar. Alles andere im Store ist optional.

Reicht das Budget bis rund 75 Euro, ist das Paket mit dem Aegis Avenger Titan der beste Einstieg. Das ist keine Geschmacksfrage: 8 SCU Frachtraum, ein Bett und ein Size-4-Hardpoint im Bug sorgen dafür, dass sich das Spiel am ersten Abend öffnet und nicht erst in der dritten Woche.

Soll es so günstig wie möglich sein, nehmen Sie das Einstiegspaket rund um die RSI Aurora Mk II, das je nach laufender Aktion zwischen etwa 46 und 62 Euro liegt. Das ist ein vollwertiges Schiff, keine abgespeckte Demo.

In beiden Fällen erhalten Sie denselben dauerhaften Spielzugang, und keine der beiden Entscheidungen sperrt Sie ein: Schiffs-Upgrades lassen Sie später nur die Differenz nachzahlen, und fast jedes Schiff im Spiel lässt sich mit erflogenen Credits kaufen. Alles Weitere steht unten. Die vollständige Kostenrechnung – Abos, optionale Ausgaben, was das Spiel über Jahre wirklich kostet – finden Sie unter was Star Citizen kostet.

Wo man Star Citizen kauft – und wo besser nicht

Der Punkt klingt banal, ist aber genau der, an dem im deutschsprachigen Raum das meiste Geld verbrannt wird. Denn wer „Star Citizen kaufen“ googelt, landet zwischen Key-Shops, Kleinanzeigen und Schiffsbörsen, die alle etwas verkaufen, das man so gar nicht kaufen kann.

Star Citizen gibt es auf robertsspaceindustries.com und sonst nirgends. Es ist ein reines PC-Spiel, installiert über den RSI-eigenen Launcher. Daraus folgen drei Dinge:

• Es gibt keine Star-Citizen-Keys. Das Spiel wird nicht über Aktivierungsschlüssel vertrieben. Ein Key-Shop mit „Star Citizen CD-Key“ im Angebot verkauft Ihnen entweder Luft oder den Zugang zu einem fremden Konto.
• Es liegt weder auf Steam noch im Epic Games Store. Das war nie so, und CIG hat nichts Gegenteiliges angekündigt – ausführlich auf der Seite zu Star Citizen und Steam.
• Gebrauchte Konten sind eine schlechte Idee. Auf eBay, in Kleinanzeigen und in Foren tauchen prall gefüllte Hangars zum Bruchteil ihres Werts auf. Die Nutzungsbedingungen von RSI erlauben weder Verkauf noch Übertragung von Konten, CIG darf sperren, und die ursprüngliche E-Mail-Adresse bleibt beim Verkäufer.

Zwei praktische Hinweise für den Kauf aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Erstens: Store und Spiel laufen auf Englisch. Eine offizielle deutsche Lokalisierung gibt es bislang nicht, obwohl mit Foundry 42 in Frankfurt seit 2015 eines der größten Entwicklungsstudios des Projekts in Deutschland sitzt und dort Engine, prozedurale Planeten und Raumstationen entstehen. Für das Spiel selbst pflegt die deutschsprachige Community seit Jahren eine eigene Sprachdatei, die sich nachträglich installieren lässt. Zweitens: Ein Konto mit deutscher Rechnungsadresse rechnet in Euro inklusive Mehrwertsteuer ab. Die RSI-Preisstufen sind in US-Dollar gedacht – ungefähr 45, 75 und 125 Dollar –, in Euro landen Sie entsprechend bei grob 46, 77 und 130 Euro. Prüfen Sie die Endsumme im letzten Schritt des Warenkorbs, bevor Sie bestätigen.

Game Package oder Einzelschiff: der Fehler, der 60 Euro kostet

Im Store stehen zwei völlig verschiedene Produkte nebeneinander, und beide zeigen ein hübsches Bild von einem Raumschiff. Sie zu verwechseln ist der teuerste Anfängerfehler überhaupt – und er passiert jede Woche.

Ein Game Package enthält den dauerhaften Spielzugang, ein Schiff, einen Hangar und etwas Start-UEC. Mehr müssen Sie nie kaufen. Ein Standalone Ship dagegen ist eine einzeln verkaufte Hülle: Es fügt einem Konto, das bereits Zugang hat, ein Schiff hinzu, verschafft aber selbst keinen Zugang. Wer zuerst so eines kauft, zahlt anschließend ein zweites Mal, um überhaupt spielen zu können.

Der verlässliche Test steht in der Inhaltsliste der Produktseite: Dort muss Star Citizen Digital Download auftauchen. Fehlt die Zeile, ist es kein Spielzugang. Nebenbei: Squadron 42, die Einzelspielerkampagne, ist ein eigenständiges Produkt und in den günstigen Starterpaketen nicht enthalten.

Hier hängt noch etwas dran. Der Bonus von 50.000 UEC aus dem Werbeprogramm wird beim Kauf des ersten Game Package ausgeschüttet – ein kostenloses Konto allein löst ihn nicht aus. Und der Werbecode, im Anmeldeformular englisch mit Referral Code beschriftet, lässt sich nur bei der Kontoerstellung oder innerhalb der folgenden 24 Stunden eintragen. Danach ist das Feld weg, der RSI-Support trägt nichts nachträglich ein. Wenn Sie also ohnehin ein Konto anlegen, legen Sie es gleich mit Code an.

Aurora oder Mustang: der Vergleich, der die Entscheidung trägt

Die Klassikerfrage jedes Neulings, und sie verdient eine klare Antwort statt einer Datenblattschlacht. Vorher etwas Kontext, denn viele deutschsprachige Videos und Forenposts zum Thema sind inzwischen überholt.

Cloud Imperium hat das alte Aurora-MR-Paket Ende Mai 2025 aus dem Store genommen und später in einer Star Citizen Live-Folge erklärt, das Schiff entspreche nicht mehr den heutigen Standards. Am 25. März 2026 kam die komplett neu gebaute Aurora Mk II dazu; die Mk I ging in eine sechsmonatige Auslaufphase bis zum 30. September 2026 – sie bleibt flugfähig, reparierbar und unterstützt, sie wird nur nicht mehr verkauft. Das Paket mit der Mustang Alpha wiederum ist schon mehrfach aus dem Katalog verschwunden und zurückgekehrt. Schauen Sie am Kauftag in den offiziellen Store.

Warum das Bett die unterschätzteste Zeile der Tabelle ist

Niemand kauft ein Raumschiff wegen der Matratze – genau deshalb wird dieser Punkt überlesen. In Star Citizen ist ein Bett ein Ausloggpunkt: hinlegen, Spiel beenden, an derselben Stelle mit demselben Schiff zurückkommen. Ohne Bett bleiben zwei Möglichkeiten, und beide sind unschön: vor dem Feierabend den ganzen Weg zurück zur Station fliegen, oder irgendwo im Nirgendwo ausloggen und hoffen.

Sie verstehen es in dem Moment, in dem es Ihnen passiert: zwanzig Flugminuten weit draußen an einem Außenposten, Laderaum voll, und dann steht das Abendessen auf dem Tisch. Dazu kommt bei der Mk II echte Modularität. Zwischen Fracht- und Kampfmodul wechseln zu können heißt, dass ein Kauf Sie nicht auf einen Beruf festlegt, den Sie noch nie ausprobiert haben.

Was die Mustang Alpha dafür zurückgibt

Zwei Haupttriebwerke gegen eines. Sie beschleunigt härter, dreht schneller bei und fühlt sich in der Hand eher wie ein Jäger an; ihre 4 SCU schlagen zudem eine modullose Aurora Mk II. Die Nachteile sind ebenso real: dünner gebaut, kein Bett, und nachrüsten lässt sich nichts. Bei kurzen Feierabendrunden fehlt Ihnen das Bett nicht. Bei einer langen Session schon.

Eine Stufe höher: der Avenger Titan

Wenn das Budget noch etwa dreißig Euro hergibt, ist der Aegis Avenger Titan seit Jahren die Standardempfehlung der Community – in den deutschsprachigen Discords und Foren wie star-citizens.de fällt der Name mit verdächtiger Regelmäßigkeit. Als Game Package liegt er meist bei rund 75 bis 77 Euro. Was Sie für die Differenz bekommen:

• 8 SCU Fracht, doppelt so viel wie die Mustang Alpha – die Grenze, ab der sich Transport und Kleinhandel überhaupt lohnen
• Ein Bett und ein Innenraum, in dem man stehen kann, was mehr zählt, als es klingt, wenn Sie gerade lernen, Kisten mit dem Traktorstrahl zu bewegen
• Ein Size-4-Hardpoint im Bug, ab Werk mit einer Size-3-Gatling Mantis GT-220 bestückt, dazu je eine Size-3-Aufhängung unter den Flügeln und zwei Raketenschienen – in dieser Preisklasse selten und der Türöffner zur Kopfgeldjagd
• Ein ausstoßbarer Pilotensitz, die angenehmere Art, einen verlorenen Kampf zu beenden

Der praktische Unterschied sieht so aus. Mit einem Einstiegspaket fliegen Sie Paketlieferungen und die untersten Kopfgeldstufen. Mit einem Titan kommen Bunkermissionen, mittlere Kopfgelder und Frachtverträge dazu, bei denen sich der Sprit lohnt. Das ist ungefähr der Abstand zwischen „steckt noch im Tutorial“ und „spielt das Spiel“.

Zwischen beiden Stufen liegt übrigens noch das Paket mit dem Drake Cutter bei gut 60 Euro: 4 SCU, Bett, robust und beliebt. Wer die Hüllen im Detail gegeneinanderstellen will, findet das im Vergleich zum besten Starterschiff.

CCU-Upgrades: warum der erste Kauf nie verloren ist

Das Cross-Chassis Upgrade, kurz CCU, macht diese Entscheidung deutlich harmloser, als sie sich gerade anfühlt. Wenn Sie ein teureres Schiff wollen, kaufen Sie nicht dieses Schiff, sondern die Preisdifferenz. Von einem 100-Dollar-Schiff auf ein 150-Dollar-Schiff kostet 50. Das Upgrade erwerben Sie im Store und wenden es im Bereich My Hangar Ihres RSI-Kontos an: Upgrade heraussuchen, Apply Upgrade anklicken, das Schiff auswählen, das umgewandelt werden soll. Versicherungsstufe und limitierte Beigaben wandern mit.

Zwei Regeln sollten Sie kennen. Ein Downgrade auf ein billigeres Schiff ist nicht möglich – das hat CIG bewusst so gebaut. Und ein CCU verändert das Schiff, nicht Ihren Spielzugang; der bleibt ohnehin dauerhaft am Konto.

Warum Sie kein großes Schiff zuerst kaufen sollten

Die Renderbilder sind großartig, und der Gedanke liegt nahe, ein Schiff für 250 Euro spare Zeit. Fast nie tut es das.

1. Sie wissen noch nicht, was Ihnen liegt. Transport, Bergbau, Bergung, Kampf, Erkundung und Medizin spielen sich völlig unterschiedlich. Ein Mining-Schiff zu kaufen, bevor man je Erz abgebaut hat, ist eine Wette im Blindflug.
2. Große Schiffe fliegen sich allein schlecht. Viele wollen Besatzung, und selbst die solotauglichen brauchen lange zum Hochfahren, lange zum Landen und sind eng an Landeplätzen – genau die Bedingungen Ihrer ersten Woche.
3. Fast alles gibt es im Spiel zu kaufen. Händler wie New Deal in Lorville oder Astro Armada auf ArcCorp verkaufen Hüllen gegen aUEC, die Sie erfliegen. Echtes Geld ist eine Abkürzung, keine Voraussetzung.
4. Probefliegen kostet nichts. Mietterminals an den großen Raumhäfen geben Schiffe gegen aUEC heraus, und während der Ingame-Messen – Invictus im Mai, IAE im November – ist ein großer Teil der Ausstellung für ein paar Tage frei mietbar. Die Free-Fly-Aktionen tun dasselbe für alle ohne Paket.
5. Das Spiel ist Alpha. Balance verschiebt sich, Schiffe werden überarbeitet, das persistente Universum wird gelegentlich zurückgesetzt. Mit echtem Geld gekaufte Schiffe überstehen das; Ihr gutes Gefühl bei einer 400-Euro-Ausgabe womöglich nicht.
6. Es gibt CCUs. Klein anzufangen schließt nichts aus, siehe oben.

Meine persönliche Leitplanke, nehmen Sie sie für das, was sie wert ist: höchstens 100 Euro beim ersten Kauf. Wenn Sie das große Schiff nach hundert Stunden immer noch wollen, steht es weiterhin im Store – und dann wissen Sie auch, warum Sie es wollen.

Am Rande, weil die Frage im deutschsprachigen Raum oft kommt: Die Nutzungsbedingungen von RSI sehen für Pledges eine Widerrufsfrist von 30 Tagen vor, also mehr als die vierzehn Tage, die das EU-Verbraucherrecht als Minimum kennt. Wer nach zwei Wochen merkt, dass der Rechner nicht mitspielt, sitzt nicht in der Falle. Prüfen Sie vorher trotzdem die Systemanforderungen – genau daran scheitern die meisten Rückabwicklungen.

Die LTI-Versicherung, entmystifiziert

LTI steht für Lifetime Insurance und taucht in Kaufdiskussionen auf, als wäre sie das entscheidende Argument. Für Einsteiger ist sie das nicht.

Was sie leistet: Ersatz der Hülle samt Serienkomponenten, ohne Ablaufdatum. Was sie nicht leistet: Ihre Fracht ersetzen oder die Bauteile, die Sie selbst gekauft und eingebaut haben – und die sind in diesem Spiel oft mehr wert als die Hülle. Einzeln kaufen lässt sie sich nicht, über CCU-Upgrades wandert sie mit.

Vor allem aber: Während der Alpha läuft jedes Schiff ohnehin auf einer Basisversicherung, die weder abläuft noch etwas kostet. Zerstörtes Schiff an einem beliebigen ASOP-Terminal anfordern, einen Timer abwarten, der mit der Schiffsgröße wächst, fertig. Befristete Versicherungen und LTI bekommen erst Bedeutung, wenn das Spiel die Alpha verlässt.

Meine Empfehlung, ohne Umschweife

Ich unterstütze dieses Projekt seit dem Kickstarter von 2012 und habe einige Leute durch ihren ersten Kauf begleitet. Das sage ich ihnen:

• Knappes Budget oder reine Neugier: das Einstiegspaket für rund 46 bis 62 Euro, derzeit rund um die Aurora Mk II. Bett und Module machen es zum ehrlichsten günstigen Ticket seit Jahren, und nichts daran fühlt sich nach Strafe an.
• Wenn rund 30 Euro mehr drin sind: der Avenger Titan. Das ist meine Antwort für neun von zehn Leuten. Laderaum, Bett und die Size-4-Kanone machen das Spiel deutlich früher interessant.
• Steigen Sie nicht über 130 Euro ein. Nicht weil teure Schiffe schlecht wären, sondern weil Sie noch nicht wissen können, welches davon Sie wollen.
• In jedem Fall: Läuft gerade ein Free Fly, legen Sie zuerst das Konto mit dem Code an, fliegen kostenlos und entscheiden danach. Der Code bleibt gültig; Ihre 24 Stunden nicht.

Endgültig ist an alldem ohnehin wenig. Zwischen CCU-Upgrades und Ingame-Käufen legt Sie kein Starterpaket auf irgendetwas fest. Die einzige wirklich unumkehrbare Entscheidung in diesem ganzen Vorgang ist, ob Sie am ersten Tag einen Referral-Code hinterlegen. Danach geht es weiter mit dem Anfängerguide für Ihre ersten Stunden im Verse.